Wie funktioniert die Rekluse Radius CX Kupplung?
Die Radius CX Kupplung ist eine Kombination aus der Rekluse Core EXP Kupplung und den Belägen der manuellen TorqDrive Kupplung.In der Radius CX Kupplung werden der Kupplungsmitnehmer und die Druckplatte von Core EXP Kupplung verwendet, welche höher als die in Serie verwendeten sind. Somit wird mehr Platz für die Kupplungsreibbeläge und die Stahlscheiben ermöglicht.
Zusätzlich werden die dünneren Reibbeläge und Stahlscheiben der TorqDrive Kupplung verbaut, wodurch modellabhängig um 2-3 Beläge mehr verwendet werden als in der OEM Kupplung. Die Kupplung ist mit den entsprechenden Kupplungsfedern abgestimmt. Damit alle Bauteile ausreichend Platz haben und um zusätzliches Ölvolumen zu erreichen, wird ein spezieller Kupplungsdeckel verwendet.Vorteile der Rekluse Radius CX Kupplung:
- alle Vorteile der Rekluse Automatikkupplung
- extrem gute Performance der Kupplung durch die zusätzlich verwendeten Kupplungsbeläge
- nochmals geringere Temperaturentwicklung in der Kupplung als in der Core EXP
- verkraftet noch mehr Belastungen als die Core EXP
- sehr lange Lebensdauer der Kupplungsbeläge durch geringeren Verschleiß
Beta RR 250 2018
Beta RR 250 2019
Beta RR 250 2020
Beta RR 250 2021
Beta RR 250 2T 2018
Beta RR 250 2T 2019
Beta RR 250 2T 2020
Beta RR 250 2T 2021
Beta RR 250 2T RACING 2018
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Beta RR 250 2T RACING 2020
Beta RR 250 2T RACING 2021
Beta RR 250 Racing 2018
Beta RR 250 Racing 2019
Beta RR 250 Racing 2020
Beta RR 250 Racing 2021
Beta RR 300 2018
Beta RR 300 2019
Beta RR 300 2020
Beta RR 300 2021
Beta RR 300 2T 2018
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Beta RR 300 2T RACING 2018
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Beta RR 300 2T RACING 2020
Beta RR 300 2T RACING 2021
Beta RR 300 Racing 2018
Beta RR 300 Racing 2019
Beta RR 300 Racing 2020
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Beta X Trainer 300 2018
Beta X Trainer 300 2019
Beta X Trainer 300 2020
Beta X Trainer 300 2021
Artikelnummer:
4035241409 00
Zustand:
New
Einen erneuten Entwicklungsschritt in der Automatikkupplungsperformance erreicht Rekluse mit der Rekluse Radius CX Kupplung.Wie funktioniert die Rekluse Radius CX Kupplung?Die Radius CX Kupplung ist eine Kombination aus der Rekluse Core EXP Kupplung und den Belägen der manuellen TorqDrive Kupplung.In der Radius CX Kupplung werden der Kupplungsmitnehmer und die Druckplatte von Core EXP Kupplung verwendet, welche höher als die in Serie verwendeten sind. Somit wird mehr Platz für die Kupplungsreibbeläge und die Stahlscheiben ermöglicht. Zusätzlich werden die dünneren Reibbeläge und Stahlscheiben der TorqDrive Kupplung verbaut, wodurch modellabhängig um 2-3 Beläge mehr verwendet werden als in der OEM Kupplung. Die Kupplung ist mit den entsprechenden Kupplungsfedern abgestimmt. Damit alle Bauteile ausreichend Platz haben und um zusätzliches Ölvolumen zu erreichen, wird ein spezieller Kupplungsdeckel verwendet.Vorteile der Rekluse Radius CX Kupplung:alle Vorteile der Rekluse Automatikkupplungextrem gute Performance der Kupplung durch die zusätzlich verwendeten Kupplungsbelägenochmals geringere Temperaturentwicklung in der Kupplung als in der Core EXPverkraftet noch mehr Belastungen als die Core EXPsehr lange Lebensdauer der Kupplungsbeläge durch geringeren VerschleißBeta RR 250 2018Beta RR 250 2019Beta RR 250 2020Beta RR 250 2021Beta RR 250 2T 2018Beta RR 250 2T 2019Beta RR 250 2T 2020Beta RR 250 2T 2021Beta RR 250 2T RACING 2018Beta RR 250 2T RACING 2019Beta RR 250 2T RACING 2020Beta RR 250 2T RACING 2021Beta RR 250 Racing 2018Beta RR 250 Racing 2019Beta RR 250 Racing 2020Beta RR 250 Racing 2021Beta RR 300 2018Beta RR 300 2019Beta RR 300 2020Beta RR 300 2021Beta RR 300 2T 2018Beta RR 300 2T 2019Beta RR 300 2T 2020Beta RR 300 2T 2021Beta RR 300 2T RACING 2018Beta RR 300 2T RACING 2019Beta RR 300 2T RACING 2020Beta RR 300 2T RACING 2021Beta RR 300 Racing 2018Beta RR 300 Racing 2019Beta RR 300 Racing 2020Beta RR 300 Racing 2021Beta X Trainer 300 2018Beta X Trainer 300 2019Beta X Trainer 300 2020Beta X Trainer 300 2021
Beta RR 250/300 2T, Xtrainer 300 18-21